好久没更新这里做一个简单分析昨天笔者实盘做的单子（空单：美元加元）今天的文章中也提到过我今天会平掉。大概在8点半左右平了仓。
首先这里平仓是因为价格已经达到了笔者的止盈线了。止盈线其实在之前帖子里有提及过只是运用不一样而已。
【回顾】
7-20 美元加元的走势
当然我没办法切回过去重新截图，只能用现在的走势辅助吧（将就）
USDCAD 日线级别的K线走势
1：MACD 处于 0轴下方属于空方市场（结合之前帖子 MACD在底部/高位运转的时候 往往第一次回贴零轴的时候往往容易发生变盘）
括号的理解： 美元加元 已经处于横盘多次上攻往上走的趋势。以此在7-20以前的MACD是零轴下的红柱子。柱子的高低决定力度，在越接近0轴的时候红柱子在缩小证明能量在衰退
量（无法判断）
价:整体已经开始往下走，重点可以观察5日线或者20日线的抬头或者低头。
时：这个就不补充，因为要补充就要打开更小级别的作图毕竟麻烦。
空：7-20笔者判断此次下跌趋势力度偏大的（20均线到250均线这个空间算可以的了），是由于K线结构的问题。这里本文章后面会稍微补充
至于为什么笔者要把单子获利出来，因为250均线在跌破的时候 会有强烈的挣扎（也就是大均线有着强烈的牵引力）
所以止盈点我设置在250均线的价格，所有今天晚上8点半左右已经全部平的，如果有机会会开多美元加元的单子
各位汇友细品，任何一个右侧卖点结构都是十分类似的
如：上图绿色箭头。多次往上走，MACD也配合上涨虽然没有背离但是次级别上肯定发生了顶背离。而且红柱子的缩小就已经证明了力量的衰弱。 记住大部分的转折点都会在 20均线上！
别问，问就是这就是规律。就好像我也不知道为什么一天24小时那样。
【技巧2】
结合刚刚所说，这样是不是存在一个卖点，只要有耐心等待，必定是一个强有力的爆发点。（答案是的，不然我也不会在7-20的时候空单美元加元）
我们之前在MACD的文章当中，曾经提到过空中加油的模型。这里也会拿今天的澳元走势和昨天美元加元走势解释 加油和漏油
首先在运用MACD的时候一定要想清楚级别的关系！！！！
先从今天的澳元走势（多少人看我文章，一篇关于市场是否有规律！当然。我帖子提出的多个，这里其中两点，我都用上了 1：澳元的强弱跟中国经济有关一般和股市成正相关！2：美元加元的走势与原油价格呈负相关！加元是跟原油很贴的国家.）
澳元1H的走势K线图
如图：这是1H下 三重底的拉升（一般高度 底到前高的2倍）
仔细看看1：在大均线支撑120日
2：MACD已经从0轴下方往上成零轴上方。
细心的汇友发现：MACD在一次强有力的 负零正后第一次回贴0轴的时候如果走势转强则会空中加油（爆发） 最后一个绿色箭头
既然有了空中加油的当然也会存在空中漏油的。其实方法都是一样的，只是反过来运用
美元加元 30M K线图
第一这个图的意义就更大了.
1：跌破250重要支撑线
2：红色横线是120均线也跌破
跌破的同时，绿色箭头MACD 矩形框内 MACD绿柱子从高低再次放大
一般在250和120均线的区间内多空双方争斗都是你来我往，但是如果一旦加速了（加油或者漏油）就会产生重要的趋势
【补充】
结合美元加元和原油关系
这是原油的K线图
1：MACD在上方，已经回贴0轴的路上，容易有一次变盘(指7-21后的几天)。
因为我7-20空单美元加元的时候，是参考了原油走势的。
这种MACD和这种K线形态 当7-21 K线没出来的之前。我是因为判断原油还有一次拉升 这次拉升会形成顶背离 刚好美元加元需要一次释放空方动能。在力度我是因为懒不太愿意判断，我只去赚我能赚的，倘若明天美元指数一路狂泻，那么我今天止盈就是卖飞了呗，从结果来看，我没卖到最低点，可是现实中我已经赚的足够多了。
市场不可能一次赚够的！
所以往后遇到像原油这样MACD 和K线基本一条线的横盘 一定是会有一次冲高的（相反如果MACD在下方则是往下跌）
不信？我们放图 澳元美元 日线走势图 和 原油走势图对比
往往这样的走势如果没办法持续走强，后续走势容易冲高回落！！
所以今天的空单美元加元我才会平仓，等待明天或者这几天的做多美元 做空非美！因此股市可能这几天还是有一次调整的。
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